Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer
Wenn’s mal wieder länger dauert! Diesen Spruch hat sich offenkundig nun auch die EVG zu Herzen genommen und ist aufgewacht. In der Schlichtung hat der Vorsitzende Matthias Platzeck eine Corona-Hilfe von 800 beziehungsweise 600 Euro für das Zugpersonal empfohlen, da die GDL eine Corona-Zulage für dessen Rund-um-die-Uhr-Einsatz während der Pandemie gefordert hatte. ... mehr
Am 18. Januar 2023 hat die GDL mit der Ostdeutschen Instandhaltungsgesellschaft mbH (ODIG) erfolgreich Tarifverträge abgeschlossen. Rückwirkend zum 1. Januar 2023 werden zahlreiche Verbesserungen für die GDL-Mitglieder bei der ODIG in Kraft treten.
Am 23. Mai 2023 wurde im Rahmen der FairnessPlan-Konferenz in Düsseldorf der FairnessPreis verliehen. Mit diesem Preis werden Kolleginnen und Kollegen für ihr starkes soziales Engagement ausgezeichnet.
Offenkundig ist es im Bereich der evg-Tarifverträge sowie im Bereich des EVU FZITV AGV MOVE GDL und des TVA AGV MOVE GDL zu einer fehlerhaften Anwendung bei der Übertragung der Stunden für den Zusatzurlaub für Nachtarbeit (ZUS) zum Jahreswechsel gekommen. Doch dank der kompetenten Arbeit der GDL-Betriebsräte im DB-Konzern konnte wohl Schlimmeres verhindert werden!
…und ein grottenschlechter Stil. Eine arbeitgeberseitige Tragödie in zwei Akten! Im ersten Akt wird in „grünen“ Betrieben innerhalb des DB-Konzerns die Gewährung des vergünstigten Deutschlandtickets unter fadenscheinigen Begründungen verwehrt und somit die großflächige Nutzung des 49-Euro-Tickets von der DB AG selbst verhindert.
…und ein grottenschlechter Stil. Eine arbeitgeberseitige Tragödie in zwei Akten! Im ersten Akt wird in „grünen“ Betrieben innerhalb des DB-Konzerns unter fadenscheinigen Begründungen die Gewährung des vergünstigten Deutschlandtickets verwehrt und somit die großflächige Nutzung des 49-Euro-Tickets von der DB AG selbst verhindert.
Während der Tarifverhandlungen und des Tarifkonflikts gab es immer wieder Verlautbarungen einer anderen Gewerkschaft, wie schlecht der GDL-Tarifvertrag bei der SWEG werden wird. Die Aussagen waren unausgegoren, unbeholfen – und falsch!
Am 26. April 2023 hat die GDL dem AGV MOVE im Rahmen eines Gesprächs in Berlin ihre Forderung nach Zahlung einer Inflationsausgleichsprämie (IAP) erläutert. Diese hat die GDL bereits im Oktober letzten Jahres gefordert.
Die GDL hat am 27. und 28. Februar 2023 in Fulda ihren Weg zur Tarifierung aller Arbeitnehmer im direkten Bereich der Eisenbahn geebnet. Während dieser Tage haben sich die vier neuen Fachtarifkommissionen und die neu zusammengesetzte Bundestarifkommission konstituiert.
Am 4. April 2023 wurde in Berlin auf Basis der Einigungsempfehlung der Schlichter Rezzo Schlauch, Parlamentarischer Staatssekretär a.D. und des ehemaligen brandenburgischen Ministerpräsidenten Matthias Platzeck das Abschlussprotokoll unterzeichnet.
Als kleinen Aprilscherz verpackt, hatte die GDL intern davon fabuliert, dass die DB überraschend die Gehälter aller ihrer Mitarbeiter in Deutschland um 14 Prozent erhöht habe. Ein Traum, zu schön um wahr zu sein – und natürlich war dieser Traum nur dem 1. April geschuldet.
„Dieses Angebot ist Ausdruck des Respekts“ sagte Frau Faeser, und verabreichte den Beschäftigten des öffentlichen Dienstes damit eine schallende „Ohrfeige“.
Nach Beginn der Corona-Pandemie Anfang 2020 wurden Sicherheitsmaßnahmen ergriffen, um die Gesundheit und das Leben der Bürger zu schützen. Es galt, persönliche Kontakte einzuschränken, im privaten wie auch im beruflichen Bereich. Ein probates Mittel, gerade im Bereich der Verwaltung, war dabei die Einführung von Home-Office.
evg und ver.di haben Streiks bei allen Verkehrsträgern Deutschlands, und somit auch bei den Eisenbahnen angekündigt. Wie hoch oder gering auch immer die Streikauswirkungen sind – zum Verhalten von GDL-Mitgliedern bei Streiks der evg gibt es klare Aussagen.
Die Betriebsräte der DB Cargo AG haben im Rahmen der Betriebsräteversammlung zu Recht beklagt, dass Personalmangel und kurzfristige Schichtänderungen die Belegschaft belasten. Ein verständiger Arbeitgeber würde sicherlich versuchen, die Probleme zu lösen.
Die Tarifverträge, die die GDL mit dem Arbeitgeberverband MOVE (AGV MOVE) für den Bereich der DB abgeschlossen hat, haben eine Laufzeit bis zum 31. Oktober 2023. Bis dahin gilt Friedenspflicht. Aber auch, wenn derzeit keine Tarifverhandlungen zwischen GDL und AGV MOVE sowie DB stattfinden, gab es zum 1. März 2023 eine weitere allgemeine Entgelterhöhung um 1,8 Prozent. … mehr
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